19C-1E電動(dòng)微挖完全0排放，沒(méi)有拖動(dòng)式的充電電纜，特別適用于建筑物內(nèi)、對(duì)尾氣排放敏感的城市環(huán)境、沒(méi)有安裝抽風(fēng)設(shè)備的隧道內(nèi)或地下施工等場(chǎng)所。由于其低噪聲的獨(dú)特優(yōu)點(diǎn)，正常工作時(shí)間內(nèi)也可以在城市街道、醫(yī)院或?qū)W校等對(duì)噪聲極度敏感的區(qū)域作業(yè)。

19C-1E電動(dòng)微挖由3-4塊鋰電池驅(qū)動(dòng)，能提供15kWh或選配20kWh的存儲(chǔ)容量，足夠大多數(shù)微挖用戶的一個(gè)臺(tái)班作業(yè)需求。設(shè)備標(biāo)配110V或230V充電器，也可選配快速充電器，以加快充電進(jìn)程。230V 16A充電器能在8小時(shí)內(nèi)將完全0電量的電池組充滿，110V的充電器則需要12小時(shí)的充電時(shí)間。

整機(jī)采用48V的電氣系統(tǒng)，高效的電動(dòng)馬達(dá)能提供足夠的動(dòng)力輸出，為BoschRexroth的負(fù)載敏感液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力。其工作效率與傳統(tǒng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的1.9噸微挖的作業(yè)效率完全相同。此外，液壓系統(tǒng)還提供了一個(gè)32L/min的雙輔助液壓回路，并配備了一個(gè)手持液壓工具液壓輸出端口，大大增加了設(shè)備通用性。

高效的電液系統(tǒng)，意味著只需一個(gè)較小的帶恒溫電風(fēng)扇的液壓油冷卻器，無(wú)需發(fā)動(dòng)機(jī)水冷散熱器，這有助于更長(zhǎng)的電池壽命和更低的噪音水平。無(wú)需每天檢查冷卻液和機(jī)油油尺，可以更快地開(kāi)展工作。

19C-1E電動(dòng)微挖有三種挖掘模式，可根據(jù)旋轉(zhuǎn)按鈕選擇。在L模式下，電動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)速1200轉(zhuǎn)/分；在G模式下，電動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)速1600轉(zhuǎn)/分；在H模式下，電動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)速1800轉(zhuǎn)/分。A模式下，電動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)速2300轉(zhuǎn)/分，主要用于工作地點(diǎn)之間的快速行走。19C-1E配備與19C-1柴油發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)相同的可調(diào)節(jié)底盤和挖掘端，1100 mm斗桿下，最大挖掘深度可達(dá)2576mm。

19C-1E電動(dòng)微挖標(biāo)配ROPS/TOPS/FOGS認(rèn)證的敞篷駕駛室，采用高規(guī)格的19C-1配置，配有比例翹板開(kāi)關(guān)，以操作液壓輔助功能和動(dòng)臂側(cè)擺功能。駕駛員右側(cè)還有控制區(qū)，包括了其他所有設(shè)備功能的控制，傳統(tǒng)的油位表已替換為一個(gè)易于閱讀的電量表。